كيفية اختبار واستكشاف الاشتعال ملفات

Pin
Send
Share
Send

في أي محرك لجزازات تهذيب الحشائش التي تعمل بالغاز ، فإن ملف التعريف _ignition الذي يطلق عليه بعض الشركات المصنعة _ حديد التسليح _ عنصر أساسي في نظام الإشعال. عندما تم تشغيل جزازات تهذيب الحشائش بشكل جيد ولكن فجأة يرفض البدء بصرف النظر عن عدد المرات التي يتم فيها سحب الحبل أو بداية الكرنك ، فإن ملف الإشعال هو سبب محتمل للمشكلة.

كيف يعمل ملف الإشعال

ملف الإشعال هو مكون صغير يوفر الاتصال بين سدادة الشرارة والحذافة الدوارة التي تدور عند سحب سلك بدء التشغيل يدويًا أو عندما يقوم مشغل كهربي بتشغيله. عادة ما يتم إخفاء ملف الإشعال أسفل غطاء جزازة تهذيب الحشائش الخاصة بك ولكن يكون مرئيًا بوضوح عند خلع غطاء المحرك. وتتمثل مهمتها في توليد الشرارة الكهربائية اللازمة لإشعال البنزين في المحرك.

يتكون ملف الإشعال من سلك معزول يؤدي من طرف سدادة الشرارة إلى حديد معدني في الطرف الآخر ، والذي يتم تثبيته على إطار المحرك بالقرب من دولاب الموازنة.

الائتمان: ريفرسايد جزازة العشب إصلاح ملف الإشعال يوفر التيار الكهربائي للاشتعال في جزازة العشب التي تعمل بالطاقة.

يتكون المحرك بشكل أساسي من ملفين خفيين من الأسلاك النحاسية التي تولد الكهرباء عند مغناطيسات على طول الحافة الخارجية للعجلة الدوارة بواسطة الملفات بسرعة عالية. عندما تقوم بسحب الحبل في التشغيل اليدوي ، فإنك تقوم بتوليد التيار الكهربائي الأولي الذي يمكنه سد الفجوة الموجودة في سد الشرارة وبدء تشغيل المحرك. على محرك بدء كهربائي ، يدور مشغل يعمل بالبطارية دولاب الموازنة. في كلتا الحالتين ، بمجرد بدء تشغيل المحرك ، يستمر الحذافة في الدوران ، مما يخلق دورة اشتعال دائمة.

عندما يتوقف محرك جزازة تهذيب الحشائش فجأة عن "اللحاق" عند محاولة بدء تشغيله ، فإن ملف الإشعال (جنبًا إلى جنب مع شرارة الشرارة) هو السبب الأكثر ترجيحًا ، ومن السهل جدًا اختباره.

في حين أن هناك أجزاء أخرى يمكن أن تسبب مشاكل الإشعال ، فإن المشروع التالي سيوضح كيفية اختبار واستبدال ملف إشعال جزازات العشب. على الرغم من أن الوصول إلى ملف الإشعال وإزالته قد يختلف من نموذج إلى آخر ، إلا أن العملية ستكون مماثلة لجميع جزازات العشب.

هناك عدة طرق لفحص ملف الإشعال ، بما في ذلك الطرق التي تتطلب منك الاحتفاظ بسلك توصيل شرارة غير متصل بالهيكل المعدني والبحث عن شرارة أثناء تشغيل المحرك. قد يقسم الموقتون القدامى وميكانيكا الفناء الخلفي ذوو الخبرة الكبيرة بهذه الطريقة ، لكن لديها بعض المخاطر الكامنة في الصدمة والنار ، لذلك تتضمن تقنيتنا إزالة وحدة الإشعال واختبارها باستخدام أوم متر ، أداة كهربائي مشترك. هذه طريقة آمنة تمامًا ستعمل على أي ملف إشعال. أداة تشخيصية أخرى ستعمل المقياس المتعدد، إذا وضعت لقياس المقاومة.

إذا أخبرك الاختبار الموضح أدناه أن ملف الإشعال سيء ، فمن السهل استبداله بملف جديد بمجرد عكس العملية التي قمت بإزالة الملف القديم بها. سيكون المفتاح هنا هو تثبيت الملف الجديد بحيث تتبع الفجوة بين المغناطيس على الملف والعجلة الحربية مواصفات الشركة المصنعة. لن تسمح الفجوة الواسعة أو الضيقة للغاية لنظام الإشعال بالعمل بشكل صحيح. ومع ذلك ، إذا قمت بتثبيت جزء بديل OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) ، فيجب أن يكون تحقيق الفجوة الصحيحة تلقائيًا. إذا كنت تقوم بشراء جزء بديل لما بعد البيع ، من ناحية أخرى ، فقد تحتاج إلى ضبط الفجوة يدويًا.

الخطوة 1

قم بإزالة القلنسوة (الهيكل الخارجي) من جميع أنحاء المحرك ، وتخفيف أي مسامير أو براغي مثبتة في مكانها. مع العديد من جزازات العشب ، سيكون هذا كافياً لفضح دولاب الموازنة ولف الإشعال ؛ مع جزازات أخرى ، قد تحتاج إلى إزالة بعض الدروع أو أجزاء أخرى قبل أن ترى الملف. سيكون الجزء الذي تم تركيبه بالقرب من دولاب الموازنة في المحرك وسيحتوي على سلك معزول يؤدي إلى قمة سد الشرارة المثبت في كتلة المحرك.

الائتمان: Bryan TrandemAn أوم متر أو متعدد متر هو أداة اختبار الكهربائية التي سوف تسمح لك للتحقق من ملف الإشعال للحصول على الوظيفة المناسبة.

الخطوة 2

قم بفك سلك قابس الشرارة من قابس الشرارة. قم بفك براغي التثبيت التي تمسك ملف الإشعال بإطار المحرك. هذا يعني عادة فك البراغي الصغيرة أو البراغي ، أو في بعض الأحيان زوج من البراغي المحددة. قم بإزالة ملف الإشعال من الحامل أو حامل التثبيت المثبت في مكانه. إذا كان ملف الإشعال يحتوي على سلك أرضي ، فقم أيضًا بفكه وإزالته عند النقطة التي يعلقها على هيكل جزازة العشب.

الفضل: براين تراندمانت المس الأحمر على مقياس أوم لاتصال المكونات شرارة ولمس الرصاص الأسود إلى حديد التسليح على ملف الإشعال.

وضع ملف الإشعال على سطح العمل. ضبط الاتصال الهاتفي على متر أوم أو متعدد متر إلى 20K أوم. أدخل الرصاص الإيجابي على مقياس أوم في المقبس نهاية أو طوق معدني على سلك قابس الشرارة. ضع الرصاص السالب للمختبر على جزء المحرك المعدني من ملف الإشعال. أثناء مشاهدة شاشة العداد ، يؤدي كل من الخدش إلى الدوران للتأكد من أنك تجري اتصالًا جيدًا من المعدن إلى المعدن.

الائتمان: براين ترانديم- تشير قراءة "1" إلى مقاومة كاملة ، أو عدم وجود اتصال. هذا يشير إلى ملف الإشعال الذي فشل.

انظر إلى القراءة على مقياس أوم. من الناحية المثالية ، يجب أن ترى قراءة من 2.5 إلى 5 كيلو أوم ، مما يدل على أن أسلاك الملف هي سليمة وتعمل بشكل صحيح. (على مقياس أوم ، تشير قراءة "0" إلى عدم وجود مقاومة على الإطلاق من التوصيلية المثالية ، في حين تشير قراءة "1" إلى مقاومة كاملة ، أو عدم وجود اتصال.) إذا قمت باختبار الملف وظل العداد عند "1" يعني عدم وجود اتصال وأن الملف معيب ويجب استبداله.

الخطوة 5

إذا كان ملف الإشعال خاطئًا ، فقم بشراء ملف جديد مخصص للاستخدام على محرك جزازة الخاص بك. أفضل طريقة للتأكد من ذلك هي نقل الوحدة القديمة إلى تاجر قطع غيار محركات صغير واطلب من الموظف مطابقتها. إذا كنت تشتري عبر الإنترنت ، فتسوق لفائف الاشتعال المحددة لطراز جزازة العشب الخاص بك.

الخطوة 6

عند تثبيت ملف الإشعال ، قم بتوصيل السلك الأرضي (إذا كان هناك واحد) أولاً ، ثم نهاية حديد التسليح ، باتباع توصية الشركة المصنعة للفجوة المناسبة بين حديد التسليح والمغناطيس على حذافة جزازة العشب. يستخدم بعض فنيي الخدمة قطعة رقيقة من الورق المقوى ، مثل غلاف دفتر المباريات ، لتأسيس هذه الفجوة ، ولكن ستعمل أيضًا أداة تحديد فجوة الإشعال. تشديد حديد أسفل بإحكام على إطار المحرك.

الخطوة 7

أخيرًا ، أعد توصيل سلك قابس الشرارة في نهاية قابس الشرارة. اختبار المحرك لمعرفة ما إذا كان يبدأ ويعمل بشكل صحيح.

Pin
Send
Share
Send

شاهد الفيديو: طريقة دائرة الاشتعال في السيارات الموديل القديم (مارس 2024).